Ремкомплекты двигателей по своему составу имеют различия в комплектации. В зависимости от конструктивных особенностей двигателей, в состав ремкомплектов входит:

• прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) стандартной толщины;
• прокладка крышки клапанов;
• прокладки впускного и выпускного коллектора;
• прокладка поддона двигателя (в некоторых двигателях вместо прокладок поддона используется герметик);
• прокладка масляного насоса;
• прокладка насоса охлаждения;
• уплотнительные прокладки глушителя;
• уплотнительные шайбы форсунок (для дизельных двигателей);
• уплотнительные шайбы крышки клапанов;
• уплотнительные манжеты инжекторов (для бензиновых двигателей);
• уплотнительные прокладки масляного теплообменника;
• прокладка термостата;
• прокладка маслоприемника;
• прокладка топливного насоса;
• уплотнительное резиновое кольцо распределителя зажигания;
• прокладки для системы охлаждения двигателя;
• уплотнения корпуса коренного подшипника коленвала (для двигателей имеющих конструктивную необходимость);
• уплотнительные шайбы топливных и масляных магистралей;
• сальники клапанов (маслосъемные колпачки);
• сальники коленвала передний и задний;
• сальники свечных колодцев;
• сальник распредвала;
• сальник масляного насоса.

Маслосъемные колпачки в предлагаемых нами ремкомплектах из материала Viton - специальная комплектация, по нашему заказу, т.к. в обычной комплектации м/с колпачки - из материала Acryl (разницу смотрите в прилагаемой таблице температурных режимов), сальники и прокладки крышки клапанов в ремкомплектах THG - из материала Silicone.

На схеме показан вариант двигателя со всеми прокладками и сальниками, входящими в ремкомплект.